美国海关对进口美国或是过境美国的货物都有哪些规定?
1、如果是货物，海关不收滞留费。不过对于整箱货，码头或堆场只有2-5天的免堆期，超过就要收高额的堆存费。如果货到港两星期左右，收货人没去办理清关手续，这批货会进海关监管仓（G.O仓），此时收货人出面去清关或超期（三-六个月无人办理清关）拍卖的话，海关监管仓会收取一定的仓储费。
2、美国的ISF申报，全称为Import Security Filing，是对进口或过境美国的集装箱货物在装船前24小时进行的强制性安全申报。它是在原有的AMS(Advanced Manifest System)基础上增加的额外要求，以获取更全面的上下游实体信息。
3、对于进口到美国的货物，ISF 10应由进口商发送，也可以由进口商委托的代理（通常是美国的报关行或国内的货代）发送。对于过境美国的货物，ISF 5由订舱方发送，通常是货代或船公司。 ISF应在何时发送？ISF应在最后一条通往美国的大船装船前的24小时内发送。
4、我们作为货代，需根据不同情况处理美国进口货物的清关事宜。
5、对于通过海运进口至美国的货物，使用临时进口通关证时，必须填写ISF表格，并在货物抵达美国并开始转运前24小时内向美国海关边境检查署提交相关信息。 青岛港的货代公司，如铭卓佳运，提供多项服务，包括处理东南亚、日韩、印巴等地区的航线渗改，并与多家船东合作，采用10+2项目申报。
6、，什么是ISF？Importer Security Filing，进口安全申报。 要求进口或过境美国的集装箱货物都要在境外港口装船前24小时向美国申报如下信息。 其实就是在AMS基础上添加了上下游实体信息，但又不好修改AMS规则，所以添加了这个ISF。ISF又称ISF 10+2是指在进口货物到美国时，需要发送的12项数据。
从中国寄到美国的海运,要多少钱?
从中国寄往美国的包裹，小件如信件等，重量在50克以内有基础运费，大约是7元人民币，每增加一克则加收9分钱，最多加到两千克。对于大件物品，运费则根据运输方式有所不同。如果选择航空运输，首公斤的费用为160元人民币，之后每增加一公斤则需额外支付95元。
集装箱从天津塘沽海运至美国洛杉矶的40尺集装箱运费大约在6500元人民币左右。 海运是一种比陆运更节省成本（大约4-428元人民币*2）且更安全的运输方式。
亚马逊美森快船从上海至美国的运输方案，起运重量101KG，费用低至5元每吨。作为美国一级庄家，时必达全程自主操作，包含杂费及海关查验费，确保货物顺利抵达目的地。至于中国船运到美国所需的时间，这取决于运输路线、船速、中途停靠等因素。
跨境物流-DDP/DDU
海运到美国的运费，一公斤的价格是五点五元人民币。时必达作为美国线路的一线供应商，其价格具有显著优势。亚马逊美森快船从中国直达美国，起送重量为一百零一公斤，费用低至五点五元每公斤。作为美国的一级供应商，时必达全程自主操作，包括包杂费和海关查验费用。
集装箱海运,美国航线,报关件数问题
海关的规定是件数应该按照货物实际的，最外层的包装种类为准，也就是你说的10托盘，我们报关行业一般称为大件数，而报关中的成交单位是根据客户的增值税发票上开的成交单位申报，一般客户提供给报关行的发票上的成交单位就是增值税发票上的单位，也就是你发票上的1440CTNS，我们报关行一般称为小件数。
上海航运交易所的数据显示，截至8月14日，上海出口至美西、美东的40英尺集装箱运价已高达3406美元和3913美元。仅在过去三个月，中美海运航线运价就暴涨了近90%，与去年同期对比，运价呈现数倍增长。8月已至下旬，一些航运公司也公布了9月份的运价，运费还是呈暴涨状态。
全球海运业呈现“冰火两重天”的景象，海外多地疫情严峻，港口集装箱堆积如山；而亚洲港口则因“缺箱”困扰，集装箱价格飞涨，热门航线价格甚至上涨近10倍。国内港口对集装箱的需求十分迫切，外贸企业则面临“一箱难求”的困境。据媒体报道，有些航线加价3000美元也难以抢到集装箱，生产企业因此苦恼不已。
集装箱价格飞涨成为外贸企业的沉重负担。以20英尺小箱为例，从2020年上半年的1600美元涨至目前的3600美元，40英尺箱更是飙升至5950美元，价格翻倍并创下历史新高。与此同时，新西兰奥克兰港却出现了积压严重的空集装箱问题，最多时滞留近6000个空箱。
班轮现如今都是原航线上的港口，并且还是固定的，有船公司的决定，装货港。集装箱船的现行技术条件和航班时刻表是固定的；件杂货领域也有经营班轮的公司，不过由于货物形态的不同导致的在港作业时间会比单纯的集装箱慢不少，同时也会受到天气因素导致作业中断，所以船期的问题无法像集装箱船那么准确。
什么是AMS
ams是什么简称介绍如下：AMS是Automated Manifest System“自动舱单系统”的英文缩写。现被称为自动舱单系统的录入费。
ams指的是甲基苯乙烯的低聚物：AMS通常是指a-甲基苯乙烯单体，它是异丙苯法生产苯酚和丙酮的副产物，也可以通过异丙苯脱氢来制取。AMS树脂通常是指由a-甲基苯乙烯单体聚合得到的低分子量聚合物。是碳氢石油树脂的一类。
AMS是Adaptive Management System的缩写，意为适应管理系统。 这种系统主要用于环境保护、资源管理等领域，特别是在面对复杂的自然和社会系统时。 AMS的目标是实时响应系统变化，以便对动态环境进行有效管理。 它被用来保护自然资源并推动可持续发展。
ams是指美国海关自动舱单申报系统的意思，当物品在过海关的时候，需要进行海关的检验，因此需要收取ams费用。特别是对于在跨国外贸业务eBay卖家而言，eBay卖家将物品销往国外客户时，会涉及ams费用问题，因此，需要引起卖家注意。
AMS（Advanced Manifest System）申报主要关注的是提单内的信息。货代在进行 AMS 申报时，通常能更有效地管理和控制所需的信息。这包括货物的详细描述、数量、价值以及目的地等。相比之下，ISF（Importer Security Filing）申报则更侧重于供应链上的实体单位。
美国的客户要求做LDP到门双清,具体怎么弄?
1、LDP=卖方完税交货到门( landed duty paid)，LDP和DDP一样，货物交给客户手上的一切风险费用都由卖方承当。
2、一般要做美国LDP的买家下的单量是比较大的，只要货物不是违禁品只要货物和资料对版准确，中国及美国都是正规双清，也不存在欺瞒伪报的风险。美国国家法律相对完善，美国的买家也比较注重信誉，卖货方和买货方制定好完善的买卖合同，控制好收款环节，再找个专业的货代，基本上是没有问题的。
3、一般要做LDP的买家下的单量是比较大的，只要货物不是违禁品只要货物和资料对版准确，中国及美国都是正规双清，也不存在欺瞒伪报的风险。美国国家法律相对完善，美国的买家也比较注重信誉，只要卖货方和买货方制定好完善的买卖合同，控制好收款环节。
4、美国LDP，简单地说，就是中国的出口商负责美国清关包税到门送货给收货人。 LDP从纺织品取消配额后，美国人对这个条款的追热读不断升温，我公司拥有十余年的纺织品出口美国LDP、DDP运输经验，给美国多家大需求量的服装采购商提供双清关门到门的货运服务。
走海运到美国后需要如何清关
1、以美国收货人的名义清关 此方式要求美国收货人提供POA给货代的美国代理，并同时提供Bond，以防进口商因罚款或弃货而导致的费用。按照海关法规，报关必须得到进/出口商的委托书。报关行会为客户准备书面委托表格，要求提供详细资料和签名确认。
2、美国允许个人进口自用或商用货物并自行办理报关手续。进口人应承担确保其货物复合所有进口规定的责任（如合理标识，符合安全标准，在货物运抵美国之前取得必要的进口许可证等）。
3、报关是整个流程的核心，报关行需在货物到港前5天提交相关文件，海运和空运的海关处理时间不同。海关会对报关资料进行严格核查，如木质包装需提供熏蒸证书。提单、发票等文件需保持一致，如不一致，需提供货物转让书。转关在内陆清关时必不可少，放货通常通过AMS系统，码头和船公司需同步信息。
4、在进行海运清关前，需仔细准备相关的单据。首先，确定货物的具体品名及对应的税号，并了解监管条件，确认是否需要双抬头交税，这些信息需及时通知收货人。我公司的操作人员在接到任务后，将检查单据是否齐全，并负责处理需代理的单证，避免船只抵达港口时因单据不全而无法完成清关。
5、在开始海运进口清关前，首先需要准备齐全的报关单据，包括品名、税号、监管条件等关键信息。我司的操作人员会逐一核实这些单据是否齐备，并在确认无误后进行后续操作。对于需要我司代为办理的单证，将及时进行处理，确保货物顺利通关。
6、美国海关清关流程及所需文件 A. 报关行在收到到货通知（ARRIVAL NOTICE）后，同时具备海关所需文件 （请参阅B）就可以在预备到港或抵达内陆点五天之内（5 DAYS PRIOR TO ETA）向海关申请通关。海关通常会在48小时内告知放行与否（海运货）。空运货会在24小时内告知。
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